隧道風機(jī)電機(jī)的作用

　　隧道風機(jī)中控制(zhì)系統中，電(diàn)機(jī)是(shì)其核心的組件(jiàn)，電機(jī)的性(xìng)能好(hǎo)差直接(jiē)決定了(le)隧道風機的換(huàn)風效率(lǜ)，目前在(zài)售的隧道(dào)風機(jī)電機使(shǐ)用的是(shì)全銅(tóng)的技術，它能夠(gòu)有(yǒu)效(xiào)的保(bǎo)證電機的工(gōng)作(zuò)效率(lǜ)，工作(zuò)的時(shí)候有一(yī)定的穩(wěn)定性(xìng)。

　　隧道風機(jī)中電機過熱的原因

　　1：隧道風機(jī)長時間(jiān)處于一個超(chāo)負荷(hé)的轉态，一(yī)部分用戶(hù)會私(sī)自進行運(yùn)行參(cān)數的更改(gǎi)，這就是(shì)以(yǐ)前超(chāo)負荷的一個原因。

　　2：風(fēng)機(jī)的壓力(lì)過高

　　（1）隧道風機(jī)的選型太小(xiǎo)，它(tā)不能滿足實際(jì)的使用(yòng)需要。

　　（2）隧(suì)道風(fēng)機的(de)進出(chū)風口的管道出(chū)現了(le)被(bèi)堵(dǔ)塞的(de)情況(kuàng)，堵(dǔ)塞(sāi)的管(guǎn)道需(xū)要(yào)及時的(de)進行更換。

　　（3）隧道(dào)内(nèi)的溫(wēn)度過高(gāo)

　　（4）空氣室内出現(xiàn)了堵塞，在(zài)檢查(chá)管道後，都空氣(qì)室進行清(qīng)理

　　3：潤(rùn)滑油(yóu)液質(zhì)量問(wèn)題

　　（1）沒有使用合(hé)适的潤滑油液(yè)，導緻(zhì)各個(gè)軸承之間(jiān)的摩(mó)擦力(lì)變大

　　（2）潤(rùn)滑油液(yè)的缺少或者質(zhì)量的變差，潤滑液潤(rùn)滑(huá)效(xiào)果變(biàn)差

　　（3）潤滑(huá)油液中(zhōng)有(yǒu)大(dà)量的(de)顆粒(lì)狀雜質(zhì)，這些雜質會(huì)直接沾染(rǎn)在通風的(de)管道(dào)處。

　　4：轉子的偏移(yí)

　　（1）風機的葉(yè)輪轉(zhuǎn)子不平衡，導緻(zhì)風機(jī)的葉輪處于一個非平衡(héng)的狀态(tài)，控(kòng)制系(xì)統會誤以為是(shì)風量過大(dà)，則會(huì)大量輸出能耗(hào)。

　　（2）皮帶的錯位或者磨損也(yě)會導(dǎo)緻轉子(zǐ)的偏移(yí)，從而使得隧道(dào)風機(jī)的電(diàn)機溫度持續過高。