隧道(dào)風機在(zài)實現隧(suì)道内外進行通(tōng)風的過程中，隧(suì)道内的(de)流動空氣壓首先是通(tōng)過風(fēng)機的(de)葉輪，在傳(chuán)遞到隧道(dào)風機(jī)的(de)内部，後(hòu)經過(guò)電機(jī)等(děng)的(de)處理，通過排風(fēng)口向(xiàng)外(wài)進(jìn)行排(pái)出的(de)。葉輪在使(shǐ)用中，需要面對(duì)的環境較(jiào)為(wéi)複(fú)雜，也(yě)是直(zhí)接和各種不(bú)同的物(wù)體進行接觸的(de)。因此在隧道風(fēng)機的使用(yòng)和(hé)養(yǎng)護中，隧道(dào)風機(jī)的葉(yè)輪(lún)是比較(jiào)關鍵(jiàn)的。

隧(suì)道風(fēng)機的葉(yè)輪材質(zhì)：隧道風機(jī)的葉(yè)輪通常使用的(de)是不鏽鋼材質(zhì)，不鏽(xiù)鋼材(cái)質的(de)質量較輕，有一定的(de)耐腐蝕性(xìng)，同時它的使用成本也較(jiào)低

一(yī)：奧氏體不(bú)鏽鋼

        這類(lèi)不鏽鋼中(zhōng)有大量的(de)雜(zá)質(zhì)，有钛(tài)，錳，氮，鉻元(yuán)素，在常(cháng)溫(wēn)的狀态下(xià)，有(yǒu)良好的(de)塑性和柔(róu)韌性(xìng)，具有(yǒu)抗(kàng)氧化能(néng)力，綜合性(xìng)能較(jiào)好，一(yī)般(bān)中(zhōng)高端(duān)的隧道風(fēng)機會(huì)使用這(zhè)類不鏽(xiù)鋼材質作(zuò)為它(tā)們的風(fēng)機葉輪。

二：鐵體不(bú)鏽鋼

        鐵體(tǐ)不鏽鋼中(zhōng)金屬鉻的(de)含量(liàng)可以(yǐ)達到三分(fèn)之一，并且(qiě)有一(yī)定的(de)腐(fǔ)蝕性，但(dàn)是它的機(jī)械性能方(fāng)面較差，受(shòu)到大的(de)沖擊力(lì)會有小(xiǎo)範圍的變形，高(gāo)溫的環(huán)境中(zhōng)有一(yī)定的抗氧化(huà)能(néng)力，熱(rè)膨脹系數(shù)較(jiào)小(xiǎo)，這種(zhǒng)類型(xíng)的不(bú)鏽鋼(gāng)葉(yè)輪，一般是在常(cháng)規的隧(suì)道風機(jī)中使用(yòng)。

三：馬氏(shì)體(tǐ)不鏽(xiù)鋼

            這裡不鏽鋼(gāng)的硬度(dù)和強度(dù)較高(gāo)，塑(sù)性相對較差，力學(xué)性能(néng)好，在酸性的(de)環(huán)境中不會(huì)出現(xiàn)腐蝕的(de)情況，并且它(tā)在(zài)高溫和低(dī)溫(wēn)中，物理性(xìng)能穩(wěn)定，一般高(gāo)端，串聯的(de)隧道(dào)風機會(huì)使用馬(mǎ)氏體不(bú)鏽鋼作為(wéi)它們(men)風機葉(yè)輪的(de)材(cái)質。